Позитивное автомобильное комьюнити

Top-5. Самые доступные дизельные авто на отечественном рынке

Top-5. Самые доступные дизельные авто на отечественном рынке

ТОП-5 дизельных ведер стоимостью до $19 тыс.

Раньше дизели как-то не жаловали… По разным причинам: шумность работы мотора, интенсивность выхлопа, запах и пр. Но технологии совершенствуются, и современные дизельные агрегаты уже не хуже бензиновых, а некоторые считаются даже лучше. И их за последние лет 5, можно так сказать, “распробовали” европейские потребители, оценили экономичный расход топлива, да и то, что тяжелое горючее более дешевое. Поэтому автопроизводители добавили в свои линейки менее прожорливые двигатели для самых ходовых, популярных моделей и не только. А покупатели готовы немного переплатить за них. Это подтверждает и то, что по итогам 2013-го в Украине процент дизельных авто в общем объеме продаж вырос до 20%. То есть каждый пятый новый автомобиль в Украине — дизелёк.

Давайте посмотрим, какие доступные авто есть в салонах наших дилеров. Возьмем планку до $19 тыс. (курс на сегодня – 11 грн 80 коп, OMG!), чтобы усложнить задачу и поиск, и отберем пятерку. Вы в комментариях предлагайте также свои варианты. А чуть позже рассмотрим и ценовой диапазон от $20 до $30 тыс. Там, забегая вперед, вариантов побольше.

Итак, подборка пяти дизельных ведер с ценником до $19 тыс. Мой выбор пал на трех французов и двух итальянских мачо.

Renault Logan

Renault Logan

В самой дешевой дизельной комплектации Authentique стоимость этого авто стартует с отметки $12,8 тыс. или 151 тыс. грн. Довольно-таки популярная модель на наших дорогах, очень прост и опрятен снаружи и внутри, но выразительностью, конечно, не блещет; недорогой в обслуживании, любовь таксо- и других коммерческих парков. По отзывам владельцев, его достоинства: высокая посадка, большой клиренс, легкость в управлении, хорошо настроенная подвеска, движок хорош для города, но вял для трассы. Ну, и шумоизоляция не из лучших.

Под капотом француза 1,5-литровый мотор (на 84 л. с.), работает с пятиступенчатой МКП. Расходует в городском цикле 5 л/100 км, а в смешанном – еще минус 0,5 л на сотню.

Renault Sandero

Renault Sandero

Еще один француз, более солидный, но во много схож с бюджетным родственником Logan’ом. В простенькой комплектации Authentique стоит от $15,6 тыс. (184,7 тыс. грн). Тут такой же 1,5-литровый мотор на 84 л.с. Можно доплатить $1,2 тыс. (итого цена возрастает до $16,8 тыс. или 198,8 тыс. грн) и взять вариант Sandero с припиской Stepway. Он с внешностью что-то типа городского кросса: массивные колесные арки, защитные накладки на передний и задний бамперы, продольные леера, увеличен клиренс и диски большего диаметра – 16 дюймов.

Fiat Punto 2012

Fiat Punto 2012

Если в приоритетах (при желании выложиться в $19 тыс.) также стильность, можно подумать о модели Punto в комплектации Easy. За нее нужно выложить $16,5 тыс. (или около 194,9 тыс. грн). Стильный итальянский малый! Многих подкупает именно дизайном. Когда-то и я его очень хотела, но все-таки люблю более крупные авто. Располагает 1,3-литровым двигателем (75 л. с.) с технологиями непосредственного впрыска MultiJet и электронного управления турбонаддувом. Коробка – пятиступенчатая механика. В городе Punto кушает 6,2 л/100 км, а в комбинированном цикле – 4,5 л/100 км.

Fiat Linea 2013

Fiat Linea 2013

В итальянском семействе есть еще один щадящий топливо вариант с ценником до $19 тыс. – Fiat Linea. В “бедной” конфигурации Easy он стоит $16,6 тыс. (или 195,9 тыс. грн). Конечно, он не такой стильный, как младший брат Punto, более простоват. Но при этом крупнее и (наверное, благодаря габаритам) более практичный, находит более широкое применение (в тех же корпоративных парках). Под капотом – 1,3-литровый турбомотором (95 л. с.) с прямым впрыском Multijet “Common Rail”, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и интеркуллером. Агрегатируется этот мотор с пятидиапазонной механической трансмиссией.
При езде в городе он запросит 6,5 л/100 км, в смешанном цикле – 4,9 л/100 км.

Citroen C-Elysee / Peugeot 301

Peugeot 301

Модели-близнецы в базе стоят от $18,5 тыс. (или 218,5 тыс. грн). Расход в смешанном цикле – 4,3 л на 100 км, а в городе – 4,9 л. Приятные на вид, можете оценить их в нашем обзоре. В салоне, конечно, очень простоваты. Хоть на рынке у нас они присутствуют чуть более года, их уже успели заценить, и по итогам 2013-го они попали в рейтинг самых популярных (самых продаваемых) дизельных авто в Украине.

Citroen C-Elysee

В процессе мониторинга, кстати, обнаружила, что сейчас и до конца мая дилеры предлагают неплохие скидки на авто. Очевидно, распродают остатки со складов, фиксируют цены, а потом, с новым завозом, будут менять стоимость. И если доллар будет неугомонно продолжать расти, сами понимаете, в какую сторону будут перемены…

И, напоследок, отметим плюсы и минусы дизельных авто.

О хорошем:

– Менее прожорливы. Потребляет на 30-40% меньше топлива.
– Срок службы больше, чем у бензиновых.
– Дизтопливо на 10-15% дешевле.
– Проще конструкция. Отсутствует система зажигания, а значит, надежность выше.
– Более экологичны.

Минусы:

– Плохое топливо может быстро вывести форсунки из строя.
– Дороже в обслуживании на 15-20%.
– Мотор долго прогревается.
– Зимой могут возникнуть проблемы при заправке летним топливом.

Система Orphus
Тэги
Citroen C-elyseeFiat Linea 2013Fiat Punto 2012Peugeot 301Renault LoganRenault SanderoRenault Sandero Stepwayбюджетные автодизельдизельный мотордоступные дизельные автообзор авто

after post baner google 728×90

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

8 комментариев

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Я бы еще рассмотрел Megane 1,5 DCI, с 6-ступенчатой ручкой около 21 штуки, но тянет все вышеописанное.

2

Ну это голая комплектация, и как не крути другой ценовой диапазон, за 19 килобаксков...

3

Там голая как полная у этих )

4

http://hyundai.com.ua/cars/i30/price/ Двигатель 1,4 2013г.

241,600 стоит 2014г. по их сайту

5

да, точно, но всеравно чуток дороже.

6

Hyundai i30/i30 cw Двигатель 1.4 CRDI (дизель), 90 л.с. 6МT 2013 г.в. 229500 гривен, по курсу 1$=11.90 грн это как раз 19 285$ тоже неплохой вариант

или вот более компактный и дешевле

i20 NEW Двигатель 1.4 CRDi: 90 л.с. 6MT 2014 г.в. 197600 гривен или 16 605$ 2013 г.в. 187700 гривен или 15 773$ Расход у этих малюток в смешанном цыкле около 4,3л/100км.

7

i30 подорожал щас от 250т. грн.

Автор8
Natasha Vishnyova

вариант! ;)