Позитивное автомобильное комьюнити

ТОП-8. Дизельные авто с ценнком $19-25 тыс.

ТОП-8. Дизельные авто с ценнком $19-25 тыс.

Подборка представленных на нашем рынке дизельных моделей ценой до $25 тыс.

Продолжаем говорить про дизельные авто. В прошлый раз мы сделали подборку самых доступных дизельных ведер (ТОП-5) стоимостью до $19 тыс. А вы, в свою очередь, предлагали еще и свои варианты в комментах и соцсетях. Напомним, в нашу «пятерку» вошли такие модели: Renault Logan — $12,8 тыс., Renault Sandero — $15,6 тыс., Fiat Punto — $16,5 тыс., Fiat Linea — $16,6 тыс. и Citroen C-Elysee / Peugeot 301 — $18,5 тыс..

Теперь посмотрим на то, что могут предложить отечественные автодилеры, если в кошельке завалялось еще лишних $5-6 тыс. и хочется гулять на все! Как ранее мы упоминали, в ценовой категории $19-25 тыс. есть из чего выбрать. Посмотрим. Курс доллара на сегодняшний день — 11 грн 40 коп.

 

Renault Duster (Франция)

Renault Duster

Стоимость в простой комплектации EXPRESSION сейчас около $23 тыс., то есть — 262,8 тыс. грн. Этот компактный кроссовер (4х4), с неплохим клиренсом — 210 мм, вошел в ТОП-10 (по версии autoconsulting) самых продаваемых дизелей в Украине в 2013 году — расположился на 5 месте. Считается одним из самых доступных кроссов на рынке. Под капотом 1,5-литовый мотор на 90 л.с. Работает с МКП на 6 ступеней. Поедание топлива в городском цикле — примерно 5,9 л на 100 км. За городом — 5 л на сотню, а в смешанном — 5,3 л. Владельцы отмечают, что авто радует устойчивостью на трассе, маневренностью, экономичностью и доступностью сервиса. Есть нарекания на шумоизоляцию.

Renault Fluence (Франция)

Renault Fluence

Авто для тех, кто ищет что-то презентабельное по вменяемой цене. О нем обычно отзываются «Максимум комфорта за оптимальную стоимость»; хвалят за мягкую подвеску и просторность салона. Самый простой дизельный вариант Fluence — Authentique — обойдется в 240,1 тыс. грн или около $21 тыс. В такой версии под капотом 1,5-литровый мотор на 105 л.с и шеститсупенчатая МКП. В городском режиме расход 5,3 л/100 км, а в смешанном — 4,5 л/100 км.

Renault Megane (Франция)

Renault Megane

Еще один представитель Renault, но с более молодежной, агрессивной внешностью. Также самый дешевый вариант — Authentique — оснащается 1,5-литровым двигателем на 105 л.с. Расход идентичен Fluence. Стоит немного дешевле — 226,6 тыс. грн. или $19,9 тыс.

Citroen C4 (Франция)

Citroen C4

И опять француз. Многие отдают этому хэтчу предпочтение из-за приятной внешности. Цена «бедной» комплектации С4 — Attraction — 262 200 грн или $23 тыс. Мотор здесь на 1,6 литров и 92 л.с. Работает с МКПП на 5 ступеней. В городе запросит 6,5 л на 100 км хода, за городом — 4,3 л, а смешанное потребление — 5,1 л на «сотню». Хорошее авто как для семьи, так и для рабочих целей.

Hyundai i30 (Корея)

Hyundai i30

Есть вариант на 1,4 л и 90 л.с за 229,5 тыс. грн (или $20 тыс.) и более мощный на 1,6 и 128 л.с за 264,5 тыс. грн ($23,2 тыс.). Цена первого и второго варианта за комплектацию Comfort. Расход топлива менее мощного варианта в городе — 4,9 л на 100 км, за городом — 3,7 л.

Kia Cee`d (Корея)

Kia Cee`d

Еще один стильный представитель из Кореи — Kia Cee`d — обойдется в комплектации Mid в 253,3 тыс. грн или $22,2 тыс. Объем мотора — 1,6 л. Мощность — 128 л.с. Агрегатируется шестиступенчатой механической коробкой. Потребляет 4.9 л/100 км в городском цикле, в загородном — 3,7 л, комбинированном — 4,1 л.

Peugeot 308 (Франция)

Peugeot 308

Этот хэтч в простенькой комплектации стоит 271,4 тыс. грн ($23,8 тыс.). Под капотом 1.6 Hdi на 92 л.с и 5-ступенчатая механическая трансмиссия. При езде по городу агрегат потребляет 5,2 л/100 км, за городом — 3,6 л/100 км, в смешанном режиме — 4,2 л/100 км.

Volkswagen Polo (Германия)

Volkswagen Polo

Хэтчбек из Вольфсбурга есть в варианте с 1,2-литровым дизельным мотором (комплектация A5 Trendline) на 75 л.с. Агрегат оснащен системой TDI CR, позволяющей за счет прямого впрыска и более эффективного сжигания топлива в значительной мере сократить «аппетит» агрегата. Работает с 5-ступенчаной МКП. В городском режиме двигатель этого автомобиля расходует всего 4,6 л/100 км, в смешанном — 3,8 л/100 км. Агрегатируется данный двигатель с пятискоростной «механикой». Выложить за такой нужно 226,8 тыс. грн или $19,9 тыс.

 

Вот такая восьмерка получилась у нас. Ждем ваших вариантов в комментах!

 

Напомним: по статистике, каждый пятый автомобиль, реализуемый в Украине, ныне дизельный. Для сравнения, еще два года назад доля «дизелей» не превышала 10%. Потенциал у таких моделей весьма велик. В ЕС их доля на данный момент приближается к 60%.

Система Orphus
Тэги
Citroen C4Hyundai i30Kia Cee`dPeugeot 308Renault DusterRenault FluenceRENAULT MEGANEVolkswagen Poloдизельдизельные движкидоступные дизельные авто

after post baner google 728×90

Комменты

  1. HZ
    13 мая, 2014

    А где обещанные каждые две недели розыгрыши призов в блогах? с 13-го марта как написали вы в посте уже прошло два месяца!

    • там в посте о призовом блоге http://veddro.com/2014/03/blogi-teper-s-prizami/ с датой ошибка — это публикация за 13 апреля, а не 13 марта (ошибка из-за привязки поста к ТОПу). И да, мы обещали приз раз в две недели, но продлили потом конкурс на месяц, т.е до 13 мая. Об этом писали в соцсетях. Сегодня объявим победителя ;)

  2. 14 мая, 2014

    Очень сильно хочу Megane GT Line. Хотя среди этих и на поло смотрю. Но только дизель

  3. 14 мая, 2014

    Новый KIA Soul Soul / 1.6 дизель / 6MT 258 120 грн стоит, это около 22 тыс $ прикольный автомобильчик

  4. Nick
    9 сентября, 2014

    На арендованной fiat linea 1.3 дизель в данный момент катаюсь по турции (эта машинка тут как у нас ланосы по популярности, на 2м места fluence). 4 человека, немного багажа, кондер постоянно — расход около 5. На серпантинах чуть больше. Управляемость посредственная, да и тачку буквально сдувает от каждой фуры и порыва ветра. Внутри не тесно. Ездить можно короче, но себе бы не купил

    • 9 сентября, 2014

      чего не купил бы?

      • Nick
        9 сентября, 2014

        Не нравится управляемость, машину постоянно надо держать, сравниваю со своим мондео 2006г, который идет как вкопанный. турбина живет своей жизнью, то подхватывает, что в сидушку вдавливает, то еле тянет. Но благодаря этой машинке еще раз удостоверился, что следующее ведро будет только на дизеле. Подхват, тяга, расход — это все радует.

  5. 10 сентября, 2014

    Наталья забыли добавить букву И в заголовок не с ценнком,а с ценником.

Оставь коммент