Позитивное автомобильное комьюнити

IAA-2015: Renault Megane и Megane GT

IAA-2015: Renault Megane и Megane GT

Про эти авто – новые Renault Megane и Megane GT – мы много писали еще до их премьеры на автосалоне во Франкфурте. А на выставке смогли познакомиться с ними ближе.

Renault Megane уже 20 лет на рынке и это 4 поколение успешной модели. Обновили одновременно и версию GT. Обе они появятся в 2016 году.

GT версию выдает увеличенный воздухозаборник, решетка радиатора в виде сот, спортивный передний бампер и дополнительный задний диффузор, две хромированные выхлопные трубы, диски 18 размера от Renault Sport. В этой модификации под капотом будет установлен мощный 1,6-литровый турбированный мотор выдающий почти «эрэсные» 205 лошадиных сил.

Обычный Renault Megane будет предлагаться с 5 двигателями: тремя дизелями мощностью 90, 110 и 130 л.с., двумя бензиновыми моторами с отдачей 100 и 130 л.с.

Выбор трансмиссии ограничили шестиступенчатой «механикой» и семидиапазонным «роботом» EDC с двумя сцеплениями, при этом для Megane GT последняя коробка является безальтернативной.

Габариты Megane изменились – автомобиль стал ниже на 25 мм, передняя колея стала шире на 44 мм, задняя – на 39 мм. Новый спортивный облик характеризуется удлиненной колесной базой (+28 мм) и укороченным задним свесом.

Еще одним отличием версии GT является использование полноуправляемого шасси 4Control. Эта система не только впервые дебютирует Megane, но и вообще впервые применена в автомобилях подобного класса. Об этом мы писали ранее. Напомним, что 4Control позволяет поворачивать все четыре колеса, причем задние поворачиваются лишь на небольшой угол (при 60 километров в час — на 3,5 градуса) и в противоположную сторону — для того, чтобы улучшить маневренность машины. Впервые подобная система появилась в 2010 году на модели Laguna.

 

Система Orphus
Тэги
Frankfurt Motor Show 2015IAAIAA-2015Renault Megane 2016Renault Megane GT 2016VeddroIAA15veddroIAA2015Автоновинкимоторшоу франкфуртфранкфуртФранкфуртский автосалон

Добавить комментарий

Такой e-mail уже зарегистрирован. Воспользуйтесь формой входа или введите другой.

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.

1 комментарий

по хронологии
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Значек рено уж больно огромный, почему уже не сделать его на весь капот? :)
Задние стопы хороши, но если вдруг где то копнуть фару, это же сколько денег будет стоить ее поменять :)

в целом впечатления очень положительные, рено идет в ногу со временем так сказать, молодцы!